何日綠江海

順勢(shì)而為推動(dòng)天然氣加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展

助力生態(tài)文明建設(shè)

在寬闊的江面上，一艘艘拖著黑色“長(zhǎng)尾巴”的貨輪駛過(guò)，這曾是長(zhǎng)江黃金航道和港口遭受航運(yùn)污染的縮影。

環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，由于使用劣質(zhì)柴油，內(nèi)河船舶的尾氣是當(dāng)前諸多長(zhǎng)江沿江城市的重要污染源。其中，湖北宜昌市2015 年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，位于葛洲壩的兩個(gè)船閘區(qū)，相關(guān)污染因子比市內(nèi)高出8%~10％。

青山綠水呼喚清潔能源，LNG （液化天然氣） 成為打贏治理航運(yùn)污染“攻堅(jiān)戰(zhàn)”的有力抓手。目前，亞洲首批適用于海洋環(huán)境的純LNG 動(dòng)力全回轉(zhuǎn)港作拖輪“ 海洋石油525”“ 海洋石油526” 已投用，可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排25%，氮氧化物減排90%，節(jié)能減排效果顯著。

環(huán)保優(yōu)勢(shì)突出的LNG 動(dòng)力船如何贏取市場(chǎng)？

推廣尚有哪些挑戰(zhàn)？

叫好不叫座，LNG 動(dòng)力船緣何遇冷

“由于技術(shù)難度大、建造成本高、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全，我國(guó)LNG 動(dòng)力船的起步相對(duì)較晚。”中海石油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部副總經(jīng)理劉洋告訴記者，2010 年8月，LNG—柴油雙燃料混合動(dòng)力船相繼在長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河水域試航成功，拉開(kāi)了LNG 動(dòng)力船的發(fā)展序幕。此后兩年，內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)“油改氣”試點(diǎn)，新建LNG 動(dòng)力船訂單與雙燃料動(dòng)力改造船舶數(shù)量顯著增加。

“與燃油相比，LNG 的環(huán)保優(yōu)勢(shì)尤其顯著?！敝泻Ｊ蜌怆娂瘓F(tuán)技術(shù)研發(fā)中心主任單彤文在接受采訪時(shí)談道。實(shí)驗(yàn)測(cè)算顯示，在相同能量功率輸出下，天然氣的氮氧化物減排90%，硫氧化物和PM2.5 排放幾乎減少100%，油污水排放也可大幅減少。

LNG 動(dòng)力船的環(huán)保優(yōu)勢(shì)， 使其成為“綠化”江海的重要選擇。2014 年9 月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣首批試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單》。

然而，受油氣差價(jià)、岸線審批、企業(yè)資金投入等問(wèn)題影響，試點(diǎn)工作進(jìn)度一度滯后，交通運(yùn)輸部對(duì)未開(kāi)展或無(wú)法按期完成的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，取消了一些示范項(xiàng)目。

試點(diǎn)尚未形成氣候，LNG 就遭遇低油價(jià)“寒冬”。相對(duì)柴油，LNG 價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，改造和新建LNG 船舶的利潤(rùn)空間受擠壓，內(nèi)河航運(yùn)“氣化”進(jìn)程隨之受阻。據(jù)報(bào)道，上海兩家主要LNG 動(dòng)力船生產(chǎn)商就曾因建造成本制約，一再延期訂單交付時(shí)間。

另外，產(chǎn)業(yè)鏈各方利益訴求不同，也是LNG 動(dòng)力船發(fā)展緩慢的潛在原因。比如，船東擔(dān)心使用純LNG 動(dòng)力船，加注站點(diǎn)不足，或會(huì)依賴LNG 供應(yīng)方而失去議價(jià)權(quán)；相關(guān)部門(mén)擔(dān)憂LNG 動(dòng)力船的安全性能，對(duì)其過(guò)閘進(jìn)行限制等。

以三峽為例，重慶華油天然氣有限公司總經(jīng)理張軍分析：“目前，長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)推廣LNG 動(dòng)力船舶的障礙主要在幾個(gè)方面，加注站點(diǎn)配套不足，船舶過(guò)閘受限，油氣價(jià)差不明顯，政府及行業(yè)管理部門(mén)對(duì)LNG 安全性的擔(dān)憂等?！?/p>

環(huán)保、經(jīng)濟(jì)動(dòng)力足，有望釋放綠色紅利

撬動(dòng)船用LNG 產(chǎn)業(yè)，監(jiān)管和政策是堪比價(jià)格的關(guān)鍵杠桿。

2016 年10 月， 國(guó)際海事組織（IMO）在倫敦世界航運(yùn)會(huì)議上決定：到2020 年，船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。作為全球貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)應(yīng)加速發(fā)展LNG 動(dòng)力船以應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)。

今年8 月4 日， 我國(guó)交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求“到2020 年，長(zhǎng)三角水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物較2015 年分別下降65%、20%、30%”，同時(shí)明確“船舶使用能源中液化天然氣占比在2015 年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)200%”。

中國(guó)道路交通協(xié)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)姚明德認(rèn)為，國(guó)際航運(yùn)高標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)環(huán)保新政策為L(zhǎng)NG動(dòng)力船創(chuàng)造雙重“轉(zhuǎn)機(jī)”。2016 年8 月11 日，“海洋石油525”“海洋石油526”通過(guò)中國(guó)船級(jí)社年度檢驗(yàn)，兩船是亞洲首批LNG 單一燃料動(dòng)力拖輪，預(yù)示著國(guó)內(nèi)LNG 動(dòng)力船建造正在提速。

在第三屆LNG 浮式儲(chǔ)運(yùn)裝備技術(shù)論壇上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局原巡視員解曼瑩介紹：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已申請(qǐng)新建LNG 動(dòng)力船舶補(bǔ)貼并通過(guò)技術(shù)方案評(píng)估的LNG 動(dòng)力船有1495 艘，目前已開(kāi)工建造400 余艘，預(yù)計(jì)未來(lái)2 年我國(guó)新建LNG 動(dòng)力船舶數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)較快增長(zhǎng)?！?/p>

低油價(jià)下，LNG 船舶依然具有一定的經(jīng)濟(jì)性。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著IMO 對(duì)船舶能耗控制要求的提高，船用燃料價(jià)格將會(huì)實(shí)際上漲，油氣價(jià)差擴(kuò)大將推動(dòng)船用LNG 重獲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除燃料價(jià)格上較0 號(hào)柴油/成品油便宜外，LNG 船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油機(jī)更加經(jīng)濟(jì)耐用。以LNG—柴油雙動(dòng)力船舶為例，雙動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一般為70 萬(wàn)小時(shí)，假設(shè)船舶全天候營(yíng)運(yùn)，折合壽命約79.9 年，遠(yuǎn)長(zhǎng)于一般船舶的使用壽命。另外，純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常2 年檢修一次、更換部分易損零部件，而LNG—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)5 年才需要檢修一次，一定程度上降低了船舶的維護(hù)成本。

岸基式船舶加注站建設(shè)困難是業(yè)界公認(rèn)發(fā)展LNG 船的主要制約之一。“LNG 船用加注站的投資規(guī)模大，且難以短期收回成本，審批手續(xù)和涉及部門(mén)多、流程長(zhǎng)?！眲⒀笳f(shuō)。

近年來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)重視并加大了對(duì)船舶LNG 加注站的支持。此前，國(guó)家能源局《關(guān)于液化天然氣燃料動(dòng)力船舶加注站布局指導(dǎo)意見(jiàn)》的征求意見(jiàn)座談會(huì)上，提出全國(guó)已形成“ 兩橫兩縱兩網(wǎng)十八線” 船舶LNG 加注布局網(wǎng)絡(luò)。在政策春風(fēng)滋潤(rùn)下，LNG 船舶有望突破加注瓶頸。

“目前，我國(guó)LNG 船舶建造技術(shù)、加注站建設(shè)能力持續(xù)提升，隨著船舶尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的制定與監(jiān)管力度加大，LNG 船的用量空間將不斷擴(kuò)大。”單彤文表示，國(guó)家對(duì)船用LNG 發(fā)展寄予厚望，大型船用企業(yè)與能源企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作， 共同推動(dòng)LNG 船及其加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)綠色紅利。

         摘自《智慧漁船》